氮化硅陶瓷大環

氮化硅（Si3N4）陶瓷由于具有高比強、高比模、耐高溫、抗氧化和耐磨損以及抗熱震等優點,在高溫、高速、強腐蝕介質的工作環境中具有特殊的使用價 值近年來,國內外競相對它進行研究和開發,使其應用范圍不斷擴大。

由于氮化硅陶瓷具有如此優異的性能，常常用它來制作軸承、汽輪機葉片、機械密封環、永久性模具等機械部件。如果用氮化硅陶瓷來制造發動機零件，不僅可以提高內燃機的質量，節省燃料，而且我國和美國、日本等國家已經開發出用于柴油機的高耐火材料，如Ni-SI3N4-BN材料和SI-SIC材料，用于高爐爐身等部位，而 Ni-SI3-SN-SN用于柴油機爐體，用于水平連鑄分離器，用于鋼液的分離機，用于高強度、高精度、高可靠性、高技術要求的連鑄。

氮化硅陶瓷可應用于航空制造。航空制造是制造業中高新技術最集中的領域，屬于先進制造技術，是新材料、新工藝和新技術的佼佼者以飛機的渦輪發動機為例，闡述航空制造中氮化硅的應用以飛機的渦輪噴氣發動機為例，壓氣機零部件溫度在650℃以下，目前主要采用鈦合金、鋁合金及耐熱鋼燃燒室燃燒區溫度高達1800-2000℃，引入氣流冷卻后，燃燒室壁溫仍然在900℃以上，常用高溫合金（鎳基及鈷基合金）板材制造，為防止燃氣沖刷、熱腐蝕和隔熱，常噴涂防護層，現采用彌散強化合金無需涂層可制備耐1200℃的燃燒室機構陶瓷氮化硅耐熱，可在1400℃時仍然有高的強度、剛度（但超過1200℃時力學強度會下降），但比較脆，使用連續纖維增強的增強陶瓷可應用于渦輪部件，特別是小發動機的陶瓷葉片，渦輪外環和空氣軸承此外，氮化硅陶瓷比密度小，密度僅為鋼軸承的41%，可有效降低飛機發動機重量，減低油耗。