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特種陶瓷材料在汽車上的應用

發布時間：

2022-02-10

汽車發動機發展了近百年，熱效率一直徘徊在很低的水平。目前汽車發動機使用的主要有柴油機(一般熱效率35%-45%)和汽油機(一般熱效率25%-35%)。為了提高發動機的效率，減少能量損失，需要取消或部分取消冷卻系統，并使用耐高溫和隔熱材料來減少燃燒室的熱量損失，使發動機能夠在更高的工作溫度下工作，發動機的燃油效率更高。但特種陶瓷材料耐熱、耐磨、耐腐蝕、熱膨脹系數小，非常適合制造陶瓷絕熱發動機，能很好地防止氣缸內熱能的損失。

特種陶瓷

　　發動機芯，利用特種陶瓷材料的耐熱、耐磨、耐腐蝕、高彈性模量(低膨脹系數)、低密度、隔熱性好等特點，既能防止氣缸內熱量散失，提高發動機熱效率，節約能源，又能簡化發動機整體結構，減輕發動機重量；陶瓷活塞，取代了柴油機中的貴金屬活塞，大大節約了渦流室柴油機的制備成本；還有陶瓷氣缸套等等。

　　陶瓷剎車盤不是普通陶瓷，而是由碳纖維和碳化硅在1700合成的增強復合陶瓷，重量不到普通鑄鐵剎車盤的一半。制動盤越輕，意味著懸架下的重量越小，使得懸架系統響應更快，從而提高了車輛的整體控制水平，有效提高了汽車制動的安全性和穩定性。目前，碳化硅復合材料和Al2O3特種陶瓷摩擦材料的應用相對廣泛。

　　此外，普通制動盤在全制動下，由于熱量較高，容易出現熱衰退，而陶瓷制動盤可以有效穩定地抵抗熱衰退。特種陶瓷復合材料可以承受1000攝氏度以上的溫度，具有良好的耐腐蝕性和耐久性，因此陶瓷復合制動盤的使用壽命是普通鑄鐵盤的6倍。

高級轎車減震器是綜合利用特種陶瓷?的正壓電效應、逆壓電效應和電致伸縮效應研制的智能減震器。其原理是利用高靈敏度的陶瓷元件，利用壓電陶瓷驅動懸架中的大活塞，通過與大活塞相連的小活塞的運動位移來放大壓電陶瓷的位移，從而獲得怠速時減振所需的較大位移，對發動機怠速時的振動起到很好的抑制作用。這種減震器還具有識別路面和自調節的功能，從而將路面不平引起的振動降低到一個下限。

以上就是關于特種陶瓷在汽車上的應用，希望大家可以認真學習了解相關知識，選擇合適自己的產品。

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